詳細信息
汽車喇叭只發(fā)出單音調，它的構造與音響喇叭（揚聲器）是不同的。音響喇叭靠紙盤膜片振動發(fā)音，而汽車喇叭是靠金屬膜片振動發(fā)音。
蝸牛喇叭基本工作原理是一樣的，都由鐵芯（1）、磁性線圈（2）、觸點（6）、銜鐵（5）、膜片（3）等組成。當司機按下按鈕（8）時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵（5）強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循壞膜片不斷振動，從而出音響。共鳴板（4）與膜片剛性聯(lián)接，可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。
本廠生產的喇叭都采用原廠配件，產品質量、性能可靠，嚴格按國家行業(yè)標準操作，請使用者放心。
汽車喇叭常見故障處理
汽車喇叭是開車時頻繁使用的裝置，如果喇叭出現(xiàn)故障，開車的時候會很不方便。
我們先來看看喇叭是如何工作的。當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。
在很多有關喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。
有時不響按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。
完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節(jié)喇叭上的調節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。
汽車喇叭常見故障處理
汽車喇叭是開車時頻繁使用的裝置，如果喇叭出現(xiàn)故障，開車的時候會很不方便。
我們先來看看喇叭是如何工作的。當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。
在很多有關喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。
有時不響按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。
完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節(jié)喇叭上的調節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。
汽車喇叭常見故障處理
汽車喇叭是開車時頻繁使用的裝置，如果喇叭出現(xiàn)故障，開車的時候會很不方便。
我們先來看看喇叭是如何工作的。當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。
在很多有關喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。
有時不響按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。
完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節(jié)喇叭上的調節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。
汽車喇叭常見故障處理
汽車喇叭是開車時頻繁使用的裝置，如果喇叭出現(xiàn)故障，開車的時候會很不方便。
我們先來看看喇叭是如何工作的。當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。
在很多有關喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。
有時不響按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。
完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節(jié)喇叭上的調節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。
汽車喇叭常見故障處理
汽車喇叭是開車時頻繁使用的裝置，如果喇叭出現(xiàn)故障，開車的時候會很不方便。
我們先來看看喇叭是如何工作的。當按下轉向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處。電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發(fā)出聲音。
在很多有關喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。
有時不響按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。
完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節(jié)喇叭上的調節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。