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汽車新的結(jié)構(gòu)原理和電子電器的相繼涌現(xiàn)，在大幅度提高汽車綜合性能的同時，使汽車結(jié)構(gòu)也發(fā)生了根本性變化，從而使汽車故障向日益多樣化、復(fù)雜化方向發(fā)展，同時電子電器的故障診斷與維修問題日益突出.這對汽車駕駛、維修人員提出了新的要求，掌握一定的使用、維修技術(shù)，顯得越來越為重要.在轎車逐步進入家庭的今天，需要系統(tǒng)了解和掌握現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及有關(guān)故障的診斷維修技術(shù)的人越來越多.廣大汽車駕修人員迫切需要更新知識，提高使用、維護、診斷和檢修的技能。
對電子器件的要求之一就是它們能夠承受的工作溫度范圍。溫度從-40攝氏度的寒冷環(huán)境溫度到引擎車箱內(nèi)超過+150攝氏度，傳感器和相關(guān)電子器件面臨著當(dāng)前材料所能承受的極限溫度。更進一步的應(yīng)用，如可變渦輪增壓器，將所要求的這一極限溫度繼續(xù)推高，可能超過+180度。這需要傳感器設(shè)計師開發(fā)出能滿足這些需求的材料和封裝。
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